設計
HB系列硬齒面減速機平行軸和直交軸減速機采用全新(xīn)設計,模塊化(huà)方式,其獨特的創新(xīn)之處在于:
零部件種類減少,而規格型号增加;
運行可靠性提高,傳動功率增大;
采用性能(néng)卓越的非接觸迷宮式密封;
可提供法蘭式輸出方式,使減速機滿足狹小空間(jiān)的安裝要求(根據用戶要求供貨)
安裝方式
H/B減速機既可卧式安裝,也(yě)可立式安裝,為(wèi)多面體(tǐ)安裝方式。
如(rú)果用戶提出特殊要求,可以采用其它安裝方式。
安裝電機用法蘭、減速機擺動底座和扭力支撐裝置均為(wèi)産品的标準配置。
減速機的噪音(yīn)特性
采用最新(xīn)的設計概念,通過以下(xià)途徑徹底改善齒輪的噪音(yīn)特性;
圓錐傘齒輪磨削工藝;
采用計算(suàn)機程序,時(shí)間(jiān)吸收噪音(yīn)的箱體(tǐ)結構;
采用特大的齒面接觸面積比。
減速機箱體(tǐ)散熱
箱體(tǐ)不僅具備很高的傳動效率,而且具有良好(hǎo)(hǎo)的散熱性能(néng),主要通過以下(xià)方法實現(xiàn):
增大箱體(tǐ)的表面積
采用非接觸迷宮式密封裝置。
采用大風(fēng)扇及新(xīn)型導流風(fēng)扇罩。
根據較低(dī)的最大允許油溫選擇減速機。這(zhè)樣,可因換油周期加長提高設備運行可靠性,并降低(dī)設備維護費用。
庫存
減速機根據單元結構模塊化(huà)設計原理(lǐ),大大減少了(le)零部件種類。
德欣機電技術(北京)有限公司深圳分公司