SKF軸承配件知識與聯軸器(qì)的裝配
時(shí)間(jiān)：2018/4/2 14:53:40
一(yī)、SKF軸承配件知識
斜擋圈(可分(fēn)離的)：一(yī)個(gè)可分(fēn)離的有“L”形截面的圈，用其外部分(fēn)作(zuò)為(wèi)向心圓柱滾子(zǐ)SKF軸承内圈的一(yī)個(gè)擋邊。
平擋圈：一(yī)個(gè)可分(fēn)離的基本上(shàng)平的墊圈，用其内或外部分(fēn)作(zuò)為(wèi)向心圓柱滾子(zǐ)SKF軸承外圈或内圈的一(yī)個(gè)擋邊。
止動環：具有恒定截面的單口環，裝在環形溝裏，将滾動SKF軸承在外殼内或軸上(shàng)軸向定位。
中擋圈：在具有兩列或多列滾子(zǐ)的滾子(zǐ)SKF軸承内的一(yī)個(gè)可分(fēn)離的圈，用于隔離兩列滾子(zǐ)并引導滾子(zǐ)。
隔圈：是環形零件，用于兩個(gè)SKF軸承套圈或SKF軸承墊圈之間(jiān)，或兩半SKF軸承套圈之間(jiān)或兩半SKF軸承墊圈之間(jiān)，以使它們之間(jiān)保持所規定的軸向距離。
密封圈：由一(yī)個(gè)或幾個(gè)零件組成的環形罩，固定在SKF軸承的一(yī)個(gè)套圈或墊圈上(shàng)并與另一(yī)套圈或墊圈接觸或形成窄的迷宮間(jiān)隙，防止潤滑油漏出及外物侵入。
防塵蓋：是個(gè)環形罩，通常由薄金(jīn)屬闆沖壓而成，固定在SKF軸承的一(yī)個(gè)套圈或墊圈上(shàng)，并朝另一(yī)套圈或墊圈延伸，遮住SKF軸承内部空間(jiān)，但(dàn)不與另一(yī)套圈或墊圈接觸。
鎖圈：具有恒定截面的單口環，裝在環形溝裏作(zuò)為(wèi)擋圈将滾子(zǐ)或保持架保持在SKF軸承内。
滾動體(tǐ)：在滾道間(jiān)滾動的球或滾子(zǐ)。
保持架：部分(fēn)地包裹全部或一(yī)些(xiē)滾動體(tǐ)，并與之一(yī)起運動的SKF軸承零件，用以隔離滾動體(tǐ)，并且通常還引導滾動體(tǐ)和将其保持在SKF軸承内。
護圈：附在内圈或軸圈上(shàng)的一(yī)個(gè)零件，利用離心力以增強滾動SKF軸承防止外物侵入的能(néng)力。
二、聯軸器(qì)的裝配
在聯軸器(qì)拆卸過程中，最困難的工作(zuò)是從軸上(shàng)拆下(xià)輪毂。對于鍵聯接的輪毂，一(yī)般用三腳拉馬或四腳拉馬進行拆卸。選用的拉馬應該與輪毂的外形尺寸相配，拉馬各腳的直角挂鈎與輪毂後側面的結合要合适，在用力時(shí)不會産生(shēng)滑脫想象。這(zhè)種方法僅用于過盈比較小的輪毂的拆卸，對于過盈比較大的輪毂，經常采用加熱法，或者同時(shí)配合液壓千斤頂進行拆卸.
對聯軸器(qì)的全部零件進行清洗、清理(lǐ)及質量評定是聯軸器(qì)拆卸後的一(yī)項極為(wèi)重要的工作(zuò)。零部件的評定是指每個(gè)零部件在運轉後，其尺寸、形狀和材料性質的現(xiàn)有狀況與零部件設計确定的質量标準進行比較，判定哪一(yī)些(xiē)零部件能(néng)繼續使用，哪一(yī)些(xiē)零部件應修複後使用，哪一(yī)些(xiē)屬于應該報(bào)廢更新(xīn)的零部件。
拆卸聯軸器(qì)時(shí)一(yī)般先拆聯接螺栓。由于螺紋表面沉積一(yī)層油垢、腐蝕的産物及其它沉積物，是螺栓不易拆卸，尤其對于鏽蝕嚴重的螺栓，拆卸是很困難的。聯接螺栓的拆卸必須選擇合适的工具，因為(wèi)螺栓的外六角或内六角的受力面已經打滑損壞，拆卸會更困難。對于已經鏽蝕的或油垢比較多的螺栓，常常用溶劑（如(rú)松鏽劑）噴塗螺栓與螺母的聯接處，讓溶劑滲入螺紋中去，這(zhè)樣就(jiù)會容易拆卸。
斜擋圈(可分(fēn)離的)：一(yī)個(gè)可分(fēn)離的有“L”形截面的圈，用其外部分(fēn)作(zuò)為(wèi)向心圓柱滾子(zǐ)SKF軸承内圈的一(yī)個(gè)擋邊。
平擋圈：一(yī)個(gè)可分(fēn)離的基本上(shàng)平的墊圈，用其内或外部分(fēn)作(zuò)為(wèi)向心圓柱滾子(zǐ)SKF軸承外圈或内圈的一(yī)個(gè)擋邊。
止動環：具有恒定截面的單口環，裝在環形溝裏，将滾動SKF軸承在外殼内或軸上(shàng)軸向定位。
中擋圈：在具有兩列或多列滾子(zǐ)的滾子(zǐ)SKF軸承内的一(yī)個(gè)可分(fēn)離的圈，用于隔離兩列滾子(zǐ)并引導滾子(zǐ)。
隔圈：是環形零件，用于兩個(gè)SKF軸承套圈或SKF軸承墊圈之間(jiān)，或兩半SKF軸承套圈之間(jiān)或兩半SKF軸承墊圈之間(jiān)，以使它們之間(jiān)保持所規定的軸向距離。
密封圈：由一(yī)個(gè)或幾個(gè)零件組成的環形罩，固定在SKF軸承的一(yī)個(gè)套圈或墊圈上(shàng)并與另一(yī)套圈或墊圈接觸或形成窄的迷宮間(jiān)隙，防止潤滑油漏出及外物侵入。
防塵蓋：是個(gè)環形罩，通常由薄金(jīn)屬闆沖壓而成，固定在SKF軸承的一(yī)個(gè)套圈或墊圈上(shàng)，并朝另一(yī)套圈或墊圈延伸，遮住SKF軸承内部空間(jiān)，但(dàn)不與另一(yī)套圈或墊圈接觸。
鎖圈：具有恒定截面的單口環，裝在環形溝裏作(zuò)為(wèi)擋圈将滾子(zǐ)或保持架保持在SKF軸承内。
滾動體(tǐ)：在滾道間(jiān)滾動的球或滾子(zǐ)。
保持架：部分(fēn)地包裹全部或一(yī)些(xiē)滾動體(tǐ)，并與之一(yī)起運動的SKF軸承零件，用以隔離滾動體(tǐ)，并且通常還引導滾動體(tǐ)和将其保持在SKF軸承内。
護圈：附在内圈或軸圈上(shàng)的一(yī)個(gè)零件，利用離心力以增強滾動SKF軸承防止外物侵入的能(néng)力。
二、聯軸器(qì)的裝配
在聯軸器(qì)拆卸過程中，最困難的工作(zuò)是從軸上(shàng)拆下(xià)輪毂。對于鍵聯接的輪毂，一(yī)般用三腳拉馬或四腳拉馬進行拆卸。選用的拉馬應該與輪毂的外形尺寸相配，拉馬各腳的直角挂鈎與輪毂後側面的結合要合适，在用力時(shí)不會産生(shēng)滑脫想象。這(zhè)種方法僅用于過盈比較小的輪毂的拆卸，對于過盈比較大的輪毂，經常采用加熱法，或者同時(shí)配合液壓千斤頂進行拆卸.
對聯軸器(qì)的全部零件進行清洗、清理(lǐ)及質量評定是聯軸器(qì)拆卸後的一(yī)項極為(wèi)重要的工作(zuò)。零部件的評定是指每個(gè)零部件在運轉後，其尺寸、形狀和材料性質的現(xiàn)有狀況與零部件設計确定的質量标準進行比較，判定哪一(yī)些(xiē)零部件能(néng)繼續使用，哪一(yī)些(xiē)零部件應修複後使用，哪一(yī)些(xiē)屬于應該報(bào)廢更新(xīn)的零部件。
拆卸聯軸器(qì)時(shí)一(yī)般先拆聯接螺栓。由于螺紋表面沉積一(yī)層油垢、腐蝕的産物及其它沉積物，是螺栓不易拆卸，尤其對于鏽蝕嚴重的螺栓，拆卸是很困難的。聯接螺栓的拆卸必須選擇合适的工具，因為(wèi)螺栓的外六角或内六角的受力面已經打滑損壞，拆卸會更困難。對于已經鏽蝕的或油垢比較多的螺栓，常常用溶劑（如(rú)松鏽劑）噴塗螺栓與螺母的聯接處，讓溶劑滲入螺紋中去，這(zhè)樣就(jiù)會容易拆卸。