⑴冷卻器(qì)。此類冷卻器(qì)内部是設計成魚鱗狀的，這(zhè)類冷卻器(qì)極易堵塞，從而使變速器(qì)潤滑冷卻的油量減少，也(yě)就(jiù)自然造成了(le)行星齒輪機構燒損。但(dàn)由于這(zhè)種冷卻器(qì)無法徹底清洗幹淨，因此在發現(xiàn)其髒污後隻能(néng)更換。在判斷其是否因過髒堵塞時(shí)，可以采用測量ATF流量的方法。具體(tǐ)的技術标準是要求發動機怠速運轉時(shí)被冷卻的ATF量每20s不能(néng)少于1誇脫(1誇脫=1.14L)，并且不允許有間(jiān)斷現(xiàn)象，如(rú)不符合标準則必須更換冷卻器(qì)。

　　⑵尾部襯套。對于因箱體(tǐ)襯套出問題引起燒行星齒輪的故障，其原因就(jiù)是缺少潤滑油。根據變速器(qì)需要潤滑部件的潤滑路(lù)線可知，潤滑油是通過軸襯套孔把油供到主軸上(shàng)的。在檢查此部分(fēn)時(shí)要特别注意檢查襯套是否移位，或因移位而擋住了(le)潤滑油孔，從而造成襯套潤滑不良甚至沒有潤滑，最終導緻行星齒輪機構燒毀。

　　⑶潤滑洩壓閥。在維修時(shí)，仔細觀察變速器(qì)殼體(tǐ)後部，可以看到一(yī)個(gè)潤滑油排氣球閥(帶彈簧)，它在油壓達到約2.47kPa(17psi)時(shí)将排油。在對此部分(fēn)進行檢查時(shí)，可在殼襯的孔處用打壓機施加1.45~2.18kPa(10~15psi)的油壓，來(lái)确認該閥是否工作(zuò)正常。如(rú)果發現(xiàn)球閥漏油，就(jiù)要拆掉球閥、彈簧3及小孔堵塞，對其進行必要的處理(lǐ)。具體(tǐ)做法是，用絲錐重新(xīn)在小孔處攻絲，之後要清潔幹淨，并擰入六角尺寸合适的螺栓堵死該孔。這(zhè)裏有一(yī)點還要牢記，裝此螺栓時(shí)一(yī)定要注意扭緊鎖死，千萬不可松脫洩壓。

　　⑷變速器(qì)濾清器(qì)。濾清器(qì)對行星齒輪的壽命有很大影響，這(zhè)應該是一(yī)個(gè)不用多說(shuō)的共識。因為(wèi)一(yī)個(gè)堵塞了(le)的濾清器(qì)将使油泵吸入空氣，空氣最終進入油路(lù)後，油路(lù)中将沒有足夠的潤滑油供應，從而導緻損壞行星齒輪機構。大修變速器(qì)後除了(le)要更換新(xīn)的濾清器(qì)外，還要徹底清洗閥體(tǐ)，并把磨損污物、灰沙及散落的纖維等物吹出。筆者這(zhè)裏還要特别建議(yì)，每次變速器(qì)大修後，最好(hǎo)(hǎo)在車輛運行5~10km後拆下(xià)變速器(qì)油底殼并清洗濾清器(qì)，把磨下(xià)的污物(集中在油底殼和濾芯)清除掉。

　　以上(shàng)是筆者維修此類變速器(qì)的一(yī)點兒(ér)心得，希望能(néng)對大家在今後的維修工作(zuò)中有所幫助。