簡析齒輪聯軸器(qì)的故障、原因及處理(lǐ)方法
時(shí)間(jiān)：2018/3/24 14:18:27
簡析齒輪聯軸器(qì)的故障、原因及處理(lǐ)方法在日常使用過程中，聯軸器(qì)經常出現(xiàn)以下(xià)四種故障： 1. 聯軸器(qì)齒面麿損嚴重。 2. 聯軸器(qì)齒圈産生(shēng)軸向位移量較大，甚至不能(néng)齧合。 3. 聯軸器(qì)發生(shēng)斷齒現(xiàn)象。 4. 聯軸器(qì)對口螺栓折斷。這(zhè)些(xiē)故障的産生(shēng)原因主要包括以下(xià)兩個(gè)方面： 1.起重配件聯軸器(qì)油量不足或缺油。或油脂使用不當，造成油脂鈣化(huà)，緻使齒面間(jiān)無法潤滑，或潤滑不好(hǎo)(hǎo)産生(shēng)齒面磨損嚴重。處理(lǐ)方法：隻要更換新(xīn)潤滑脂，按期注入合格的潤滑脂油，防止漏油，油量充足，便可避免。 2.兩軸水平度及同軸度誤差太大，超過了(le)聯軸器(qì),所能(néng)補償的範圍，使得軸齒與内齒齧合不準确，造成局部接觸，而泛起了(le)附加力矩。而這(zhè)個(gè)附加力矩可以分(fēn)解為(wèi)軸向力。作(zuò)用于内齒圈上(shàng)，這(zhè)個(gè)力的大小視(shì)偏差的大小而定，與偏差成正比，偏差愈大，力愈大，導緻起重配件聯軸器(qì)内齒圈産生(shēng)軸向位移。假如(rú)位移量偏大将無法控制，緻使齒輪磨損嚴峻，甚至斷齒，内外齒無法齧合，直至不能(néng)傳動。處理(lǐ)方法：這(zhè)種故障處理(lǐ)比較難，需停産處理(lǐ)。即重新(xīn)找正，或把減速器(qì)側重新(xīn)找正，或将卷筒側重新(xīn)找正。首先查找出偏移誤差較大的部位，這(zhè)樣先要丈量聯軸器(qì)是向那側偏移，即丈量主軸的水平度與同軸度和減速器(qì)主軸的水平度與同軸度，重新(xīn)按質量尺度抄平找正，即可消除故障。如(rú)筆者在現(xiàn)場(chǎng)曾發現(xiàn)過此類故障，晉升機為(wèi)JK一(yī)2．5／11．5單繩環繞糾纏式晉升機，當時(shí)測得聯軸器(qì)的同心度偏差2n，減速器(qì)側低(dī)，導緻起重配件聯軸器(qì)無法工作(zuò)，内齒圈軸向位移超過齒寬，經測繪核算(suàn)，應将減速器(qì)，重新(xīn)按質量尺度找正，調整後，運轉正常，故障消除。另外，兩軸的水平度、同心度誤差大，造成聯軸器(qì)滾動時(shí)别勁。和上(shàng)述起重配件聯軸器(qì)齒輪磨損的原因基本相似，連接螺栓除受到正常作(zuò)用力外，還受到附加彎矩，因而使之折斷。這(zhè)是主要原因。這(zhè)種原因多發生(shēng)在減速器(qì)主軸左右的水平度高差大而緻。再者，螺栓直徑較細，強度不夠或螺栓材質較差也(yě)可造成螺栓折斷現(xiàn)象。